Поздравляю каждого посетителя моего портала
с 80-ти летним юбилеем Победы СССР в ВОВ,
с Великим Днём Победы, с 9 Мая!!!

Флаг РФ развивается в виде анимашкиФлаг СССР развивается в виде анимашки
Поздравление с 9 Мая в виде анимашки
Дорогие ветераны, поколение победителей, которых, к сожалению, осталось совсем немного, искренне поздравляю вас с Великой Победой над фашизмом во время ВОВ, 1941-1945 гг.,
с Днём Победы, 9 Мая!
Огромное спасибо вам за эту Победу, без которой не было бы сейчас никого из нас! Желаю всем вам самое главное: крепкого здоровья и долгих лет жизни! Чтобы вы были в живых и могли лично как можно дольше повествовать о всех ужасах фашизма и национализма, с которыми не щедя себя боролись во время ВОВ и одержали победу над ними, заплатив за это огромную цену, тем более в свете происходящего сейчас на нашей планете!
Также огромное спасибо за Великую Победу и моему родному дедушке Касимовскому Максиму Григорьевичу,
Фото дедушки

06 мая 2025 года.

P.S. Все приведённые здесь данные взяты не только из открытых источников приведённых в сети Интернет, но и из наших личных семейных домашних архивов, сохранившихся у нас, а также полученных по запросам из официальных архивных источников! В связи с этим, многие данные публично публикуются здесь, таким образом, впервые в истории, многие десятилетия не подвергавшиеся нами оглашению (публикации)!!!


Полная военная биография
Касимовского Максима Григорьевича:

Родился 02 августа 1919 года в деревне Осиновка, район Аркадакский Саратовской области. Скончался: 31 мая 2004 года.

22 сентября 1939 года призвался в армию с места жительства, т.е. из своей д. Осиновка.

После курса "Младших лейтенантов" в период с 10.04.1942 г. по 20.07.1942 г. в военном учебном заведении (точно выяснить статус этого учебного военного заведения в тот момент пока-что не удалось как и его базирования, если удастся выяснить, дополню) «Вымпел» и присвоения ему, по его окончанию, звания «Младший лейтенант» был направлен для прохождения службы в Забайкальский округ.

20.07.1944 г. ему было присвоено звание «Лейтенант» Забайкальским фронтом (44-ой Отдельной Танковой бригаде №2 Танковой роте №1 Танкового батальона).

В последующем, уже после Великой Отечественной войны, ему было присвоено звание «Старшего лейтенанта», приказом №0157 от 31.01.1953 г.

И звание «Капитан» было ему присвоено, приказом Верховного главнокомандующего вооружённых сил РФ №2 от 21.04.2000 г.


Проходя военную службу в Забайкальском округе он также познакомился со своей будущей супругой - это с местной трудолюбивой красавицей с длинной косой до пят и "золотыми" руками способными буквально на всё, которая, естественно, вскоре стала его официальной женой, а 12 августа 1946 года у них уже появился ребёнок, девочка. - Это была моя мама, Касимовская Любовь Максимовна!

Его супруга, моя бабушка, также трудилась для фронта, ради Победы, не жалея себя вообще, в шахте местного рудника по добыче Олова и Меди (они были нужны в те годы как для самого ВПК СССР, так и, как и Золото, для получения нашей страной валюты за пределами страны) и это не могло просто так пройти для её здоровья! Она его подорвала очень сильно и во многом безвозвратно! Пришлось ей, после ВОВ, долго обращаться в различные мед. учреждения и к различным врачам в западной части страны, куда они всей семьёй переехали на ПМЖ из Забайкалья. Это помогло, однако, как я понимаю уже сейчас, это не полностью помогло, т.к. она, к сожалению, умерла в относительно молодом возрасте, в 1988 году, когда ей было всего полных 62 года и происходило это на моих глазах, поэтому я это всё знаю и помню в мельчайших подробностях.

Вот такую цену и моя бабушка "заплатила" своим здоровьем и продолжительностью жизни за Победу СССР в ВОВ, чтобы у нас у всех было будущее и мы могли появляться на этот свет и жить после этого свободными!


Служил:

В 123-ем танковом полку 123-ей танковой бригады. Период нахождения полка в составе действующей армии: 30.09.1941 — 05.01.1942 годов.

В 222 танковый полку 111 танковой дивизии. Период нахождения полка в составе действующей армии: 09.08.1945 — 03.09.1945 годов. Дата его прибытия в это место службы: 26.07.1942 года, а дата его выбытия из этого места службы: 03.03.1945 года.

В 44-ой танковой бригаде. Период нахождения бригады в составе действующей армии: 01.08.1945 — 30.09.1945 годов.

Дата окончания службы (увольнения со службы в запас): 14.06.1958 года.


Награды:

  1. «Похвальный лист». Верховный главнокомандующий, генералиссимус СССР, товарищ Иосиф Виссарионович Сталин объявил вам за:

    1. Вашу отвагу, мужество при прорыве вблизи г. Солунь, Оршанского укреплённого района японцев.
    2. Форсирование горного хребта «Большого Хингана».
    3. Форсирование (переход) безводных степей Монголии и за отличные боевые действия.

     


    Награждён приказом Верховного главнокомандующего, генералиссимуса СССР, товарища Иосифа Виссарионовича Сталина №372 от 23.08.1945 года – командир части №44 отдельной хинганской танковой бригады, подполковник Сметанкин (или Сметанин – это трудно определить, т.к. текст в документе уже подтёрт), 02.12.1945 год.

  2. Награждён боевой медалью «За боевые заслуги» за образцовое выполнение боевых заданий на фронте борьбы с японцами на Дальнем Востоке будучи в звании командира 2-ой танкового взвода 1-ого танкового полка, приказ (документ в семейном архиве) командира 44-ой отдельной танковой бригады №3069398 (или документ в архиве МО РФ №1/Н) от 20.08.1945 г. (входящий № 01742 от 29 сентябре 1945 г.).

  3. Награждён боевой медалью «За боевые заслуги» (ещё раз такой же) 05.11.1954 года (номер приказа/документа неизвестен пока-что).

  4. Награждён «Орденом Отечественной войны II степени», приказ (документ) №2805485 от 11.03.1985 (Орденская книжка: В№017085. Секретарь президиума Верховного совета СССР) (официальные данные из наших домашних архивов) или же приказ (документ) №87 от 06.04.1985 года (это уже открытые данные из Интернета)

  5. Награждён боевой медалью «За Победу над Японией», приказ (документ) №472616, вручённой ему 02.06.1946 года.

 

Участвовал в войне с Японией в составе Забайкальского фронта в период с 09.08.1945 г. по 03.09.1945 г. в качестве командира танкового взвода, воевал на танке «Т-34» (был танкистом).

В боях 13 августа 1945 года вблизи г. Солунь проявил отвагу, мужество, смелость, инициативу, он, являясь командиром танкового взвода 2-ой танковой роты 44-ого полка, водил свой танк «Т-34» в атаку против японских самураев и лично, как минимум (точно подсчитывать в условиях того боя было нельзя), уничтожил 4-ёх солдат противника, когда те, поднявшись из своего укрытия, пошли в лобовую атаку против наших танков, включая, танка, в котором был мой дедушка, открывший в ответ огонь по ним из танкового стрелкового автоматического оружия.

Являясь патриотом, он просился добровольно, чтобы его направили и на немецко-фашистский фронт защищать нашу Родину. Однако его военное руководство ему в этом отказывало, на Забайкальском фронте тоже нужны были военные и война с Японией стала тому подтверждением.


которого, к сожалению, уже нет с нами, который, возможно, мог бы прожить и дольше, однако в старости ранение полученное им во время ВОВ, когда он воевал против национализма, дало о себе знать с отрицательной стороны на его состоянии здоровья!

Также и на портале "Бессмертного полка России ОнЛайн 2025" есть раздел (web-страничка) представляющая его там!!! Я об этом позаботился.
И, помимо раздела (web-странички) представляющей его там, там же имеется раздел (web-страничка) представляющая родного брата его супруги, моей родной бабушки, Леонида, который погиб, к сожалению, в 1942 году в бою защищая нашу Родину! Туда его впервые внёс в этом году я, чтобы сохранить память о нём.


Россия всегда в конечном итоге, на поле битвы, оставалась победителем в войнах, несмотря даже на огромные людские потери. Так было, есть и будет ВСЕГДА!


Поделиться в мессенджерах:

Поиск по этой ленте публикаций (порталу):

Статьи полноразмерные (блог-публикации):


четверг, 22 февраля 2018 г.

Беспилотный автомобиль Яндекса на дорогах Москвы испытали успешно (содержит видео по теме) / Yandex self-driving car successfully tested on the Moscow roads (contains videos on the topic)



Фото с / Photo from: https://www.youtube.com и/and https://auto.mail.ru


Беспилотный автомобиль Яндекса испытали на дорогах Москвы успешно (содержит видео по теме)
/
Yandex self-driving car successfully tested on the Moscow roads (contains videos on the topic)


Яндекс-мобиль ездил по дорогам Москвы полностью самостоятельно. Из представленного компанией-разработчиком "Яндекс" на всеобщее обозрение видео видно, что их беспилотный автомобиль полностью самостоятельно ездит по дорогам общего пользования в Москве, а человек в водительском кресле просто сидит безучастно ничего не делая, просто наслаждаясь процессом. Правда, из этого же видео видно, что этот автомобиль в беспилотном режиме на дорогах Москвы тестировали на дорогах общего пользования относительно небольших улиц, где интенсивность движения минимальна и количество полос не более двух, однако это была единственная "поблажка" для автопилота беспилотного автомобиля на этом самом первом этапе его тестирования в реальном городе. Это и понятно, разработчики его впервые вывели для тестирования в реальные городские условия и, вполне естественно, перестраховались, что логично. Во всём остальном же каких-либо "поблажек" автопилоту дано не было и беспилотный автомобиль успешно во всём справился. Автопилоту, ведя автомобиль, пришлось: пропускать пешеходов, ехать по узеньким улочкам с припаркованными побокам машимами, буквально протискиваясь между ними, лавировать в небольшом потоке машин, поворачивать на перекрёстках, останавливаться на светофоре и многое другое. From the video, presented by the developer company "Yandex" for the general review, it is clear that their unmanned vehicle completely independently travels on public roads in Moscow, and the person in the driver's seat just sits idly, doing nothing, just enjoying the process. True, from this video can see that this car on the self-driving mode on the roads of Moscow tested on the roads of public used on the small streets where the traffic intensity is minimal and the numbers of the lanes are not more than two, but this was only an alone indulgence for the autopilot of the self-driving car on that most first phase of its testing in the realy city. This is understandable, the developers first time deduced its for the testing to realy city conditions and, quite naturally, they reinsured, which is logical. In all other respects, the autopilot had no any indulgences and the self-driving car successfully managed everything. The autopilot, driving the car, had must: to skip pedestrians, drive on the narrow streets with parked on the sides cars, literally slipping between them, maneuver in the small stream of cars, turn around at intersections, stop on the light signal of a traffic light and much more.


Видео с / Video from: https://www.youtube.com (Пользователь/User: Яндекс.Такси)

Надо отметить и отдать должное, что "Яндекс" свой беспилотный автомобиль быстро смог вывести на тестирование уже в городских условиях, т.к. ещё совсем недавно, в конце декабря 2017 года, они его тестировали в условиях специального полигона имитирующего небольшой городок, о чём я писал в одной из своих заметок, а ещё несколькими месяцами ренее, в конце сентября 2017 года, показывали Путину, во время его визита в компанию "Яндекс". Разработчики быстро работают, как можно видеть, но при этом не в ущерб безопасности, что видно из опубликованного видео. Если они сохранят такие же темпы, то довольно быстро смогут догнать своих конкурентов из "Кремниевой долины" с их беспилотным гугл-мобилем (Google-мобилем), который также продолжают тестировать на дорогах общего пользования в США. Need do remark and recognize that "Yandex" could fast lead out the own self-driving car for testing already in city conditions since else very newly, in the end of December 2017, they tested him just in the conditions of a special poligon imitating a not big town, about that I have wrote in one of my topics on this portal, and else some months before (earlier), in the end of September 2017, showed for Putin when he visited Yandex company. Developers work fast, as can see, but wherein not in the damage of security, as can be seen from the published video. If they will save the such paces (tempos), than enough quickly will can catch up with their competitors from "Silicon Valley" with their self-driving Google-car, which also continues to be tested on public roads in USA.
Беспилотный гугломобиль (Google-мобиль) на дорогах США / Self-driving Google-car on the roads of USA
Фото с / Photo from: https://auto.mail.ru

Теперь технологиями автопилота для беспилотного автомобиля успешно и безопасно протестированными в реальных городских условиях обладают не только американские компании "Google" ("Гугл") и "Apple" ("Эпл"), но и наша российская компания "Yandex" ("Яндекс"). Possesses of autopilot technologies for self-driving car, successfully and safely tested in real city conditions, now not only american companies "Google" and "Apple" but and our russian "Yandex" company.



Лайкнуть эту заметку/статью здесь (локально) /
Liked this note/article here (local):

Лайкнуть эту заметку/статью и/или поделиться ей в соц. сетях / Liked this note/article and/or share its in the social networks:
Если у вас в мобильной версии портала для планшетов/смартфонов в браузере не отображаются кнопки "Нравится" соц. сетей, то, пожалуйста, переключите в настройках браузера на мобильном устройстве отображение портала на отображение в Полной версии (а не в мобильной)
If at you in mobile version of the portal for tablets/smartphones in the browser don't shown social networks buttons "Liked", then, please, in your mobile device, in the browser settings, switch showing of sites in Full version (not in mobile version) of its


Мета-теги/tags: автопилот, беспилотный, автомобиль, яндекс, тестирование, самостоятельно, дорога, город, москва, гугл, гугл-мобиль, гугломобиль, autopilot, self-driving, unmanned, car, vehicle, yandex, testing, independently, road, city, moscow, google

Комментариев нет:

Отправить комментарий

Внимание!!! Как подписывать сообщения:

- Если вы хотите идентифицировать себя (назвать кто Вы, даже пусть условно, а не фактически), оставляя комментарий, выберите в выпадающем списке "Подпись комментария" пункт "Имя/URL", в появившемся мини-окошке введите своё Имя в соответствующем поле и, по желанию (чтобы мне вас можно было найти в Интернет-сети, например), в поле "URL" адрес своего сайта или аккаунта в какой-либо соц. сети, или блога, либо же оставьте незаполненным (пустым), если такого нет или же вы не хотите его сообщать и нажмите кнопку "Продолжить".
- Если же вы хотите оставить комментарий анонимно (не идентифицируя себя вообще никак), выберите в выпадающем списке "Подпись комментария" пункт "Анонимный".